文末附有《造船厂设计略图》，本书未收录。
中山先生钧鉴：
前清之末，庶政日非，海军一事，视若疣赘。船厂、军港，无者不思建设，有者任其颓废，目睹情状，实足痛心。幸而先生扫除专制，手创民国，于回粤之初，即首倡扩张黄埔船局，振兴造船事业，闻信之下，欣忭莫名。自忖向之所怀，得如先生其人而奉告之，驯致斯业之成，诚为万幸。所恨病体未复，不获即时驰粤，面陈一切。无己，强策弱躯，仓卒拟草，未能尽意，聊以寸见，略表微忱而已。
窃按黄埔船坞有三：曰哥巴石坞，曰菉顺石坞，曰南利土坞。三坞原为洋商所有，三十年前划归官有。张之洞至粤时，略加修葺，曾造“广金”“广玉”等船。谭钟麟入粤，工程停废，嗣租与大光公司，改为官督商办。因当时合约载有不得修理悬外国旗之商船，承办者受此限制，营业不便。且菉顺坞闸渗漏不堪，屡修不能令浮，该坞遂归于无用。八年前商人请仍归官办，乃复为官有。其时哥巴船坞两重坞闸均已朽烂，坞内泥积甚深，坞口港道久已污塞，附属厂屋机器多已锈坏。当时只得择尚可修整应用者，于菉顺坞左设一小厂，移置其间，以备修船、修机之用。菉顺坞内泥亦厚积，坞闸不能浮水，嗣经设法堵塞，购德国旋转抽水机抽去污水，而闸乃浮。菉顺石坞遂复可用，而哥巴则废置如故也。今若扩张黄埔造船事业，厥有二道：一、先就船坞局加以改良，以供修理现有各舰之用，此事不难立举；一、就黄埔另择良地建设工厂，以为造船之用，略备规模，足制三千吨以下之军舰。前者约须用费三十余万两，后者工程浩繁，非经实地调查不敢臆测。谨就所拟办法敬陈大要如下：
拟改良船坞办法
一、菉顺坞闸宜改为铁制，以期经久。查原有坞闸，外皮系木质，间于潮平潮落两线处，时干时湿，最易朽坏，屡经震动，驯致松裂。以故闸内不敢设蒸汽抽水机，以促其速坏。若改为铁制，闸内可安蒸汽抽水机，运用既便，坞闸且能经久。
一、菉顺石坞可向后开拓，使坞身加长，能修巡洋舰吃水深至十六七英尺如“海筹”“海容”“海琛”者。惟后面靠山，开辟不易，须费巨款，方能集事。
一、宜添购浚渫船一艘，以便按时挖深各坞口。盖菉顺坞口潮流甚缓，坞地固佳，惟易于积泥。故每值有船进坞时，必先将坞口挖深，方可合用。平时坞口积泥常高于坞底，临时所挖之泥仅坞口中央一部分，两旁泥仍高积，旋即堆落挖处。每遇修船在坞过久，出坞时仍须疏通坞口，颇费周折。若备有浚渫船，则可无斯弊。
一、菉顺坞左抽水机，宜配加大旋转抽水机，则马力机锅炉亦须添配，旧有者可移置他处。
一、菉顺坞左宜安起重机一架，以便就近起卸锅炉等件。其笨重者，则在哥巴坞右人字架下起卸。
一、菉顺坞旁原有机厂一所，过于迫狭，修船工程不能迅速，宜增建厂屋，添配机器，以便进行。
一、小机厂之左方原有铁构锅炉厂一座，宜添配小打铁机器、锅炉等，以期完备。更左向尚有新填余地，可为增设铸铁及大打铁各厂之基址。
一、南利土坞之右、水师学堂之左有一小艇停泊之处，以之改建土坞一座，可与南利土坞同收效果。坞旁应设抽水机一架，即以菉顺坞旁旧有抽水机移用。
一、沿岸宜添建大小房屋，以备修船时船员寄宿之所。
一、船局公所左旁地址宜建楼房一所，以备本局绘图办公之用。
一、船局公所后面靠山一带，可添建工匠寄宿所。
拟建设造船厂办法
一、将鱼雷艇台基改为船台（理由另详）。该处为黄埔沿岸最广阔之地段，地基尚称坚实，将来加以工作，就该处制成船壳，进水当可无虞。其后面右方尚多平旷之地，可以附设各厂。但旧有天后宫宜移置他处，以便展拓。
一、船台后面宜设制船钢铁厂。现制钢壳之船，船壳工程多出该厂，故宜附近船台，以便转运。
一、船台之左宜设地枰船图并样板房，附近〈设〉制船钢铁厂，以便随时校对。旧有舢板楼应行拆毁，以便交通。
一、制船钢铁厂之右宜设轮机厂并合拢厂。其右宜设锅炉厂，更右设模子木厂。轮机厂之背设铸铁厂，其左设截铁厂，其右设打铁厂，更右设帆缆厂。轮机、锅炉两厂之间设一总锅炉，发生蒸汽力，分给轮机、锅炉、铸铁三厂（略图参照）。
一、鱼雷局码头旧有之水枰宜拓大，配用能起六十顿重之起重水力机。下设轨道，左绕两线：一经船台右边，而达制船钢铁厂；一经旧鱼雷厂之前，旁通各厂及钢铁储积所。如此环绕各厂，转运自便。余线由水枰之右，达料件储积所。
一、原有鱼雷局楼房后面工匠住所，宜向后展拓，改为钢铁储积所，以便钢铁、锅炉各厂就近取用。
一、办公所左方原有之鱼雷厂、鱼雷库，仍留为贮藏旧有鱼雷及随时修理鱼雷用，就近附隶造船厂。
一、鱼雷厂之左原有厂屋一所，可为油料支给所。
一、办公所之右原有居住艺徒及贮水雷局电机之所，宜改为料件储积所。水雷、电机等件可移贮哥巴坞旁水雷库。
一、鱼雷药库左边附近宜设绘图房及厂员住宿处各一所。
一、鱼雷药库宜移他处，以迫近新厂恐有不测。原有洋楼可留为厂长住所。
一、鱼雷药库左边宜建工匠住所。
一、厂用煤炭宜于厂后近水之处设场堆积，起卸即易，亦便于供给各厂。
一、哥巴坞左边旧厂基址宜设木料亭，以便贮积木料，干燥后应用。
一、由哥巴坞口搭木桥，俾自人字架所起木料，可以运往木料亭。此就不修哥巴坞而言。如修该坞，则坞闸上须安配活动木板，以便转运。
附：鱼雷台可废之理由
该局所有“雷龙”“雷虎”两号双雷艇，曾经叠次大修，本质已损。“雷虎”自被商船冲撞之后，受损尤甚。其余“雷中”“雷乾”“雷坤”“雷离”“雷艮”“雷震”“雷坎”“雷兑”“雷巽”九号单雷艇，久充辑〔缉〕捕差使，船身、机器锈蚀松坏，屡经修整，已失其本来利用，速率仅及原有之半。以上十一艇，除“雷龙”尚有不时操演外，其余均历久未经演放，压气机等件俱不合用，若未察以上实情，强将各艇配雷应用，必致误事。故以雷艇性质而论，以上十一艇应在剔废之列。惟以之充缉捕之用，速率尚较他船为捷。然原质薄弱，将来必有达于无可修整之点。故原备修艇台基，可改建大船台，以供新造船身之用。
若虑此台改为别用，倘前十一艇于未废之先尚欲修整应用，岂不顿失其原有位置？孰知南利土坞尽可供修以上各艇，此“雷龙”“雷虎”两艇历办已然之成法也。且近来鱼雷形式迥与昔殊，雷艇制法已大变更，将来新制雷艇，旧台基当不适用，亦不合更制旧式雷艇以装配旧藏鱼雷，则此台之废，似不必更加顾惜。然则该局所藏鱼雷将次百颗，尽归于无用乎？是又不然。可以另制守口鱼雷艇数艘，但要船身坚固，速率不必求多，将旧式鱼雷装配其中，可与守口炮台互相援护。改攻为守，亦化无用为有用之一道也。
陈长龄谨上