杨官宇

姓名：	杨官宇
生卒年月：	1901—1970
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籍贯：	广东中山市南区北台村
生平：	出生于檀香山。是杨仙逸的堂弟。早年学习机械。1921年随杨仙逸等人到美国图强公司学习飞行技术，当时华侨捐献给孙中山的飞机被军阀烧毁了6架和一批航空设备。为了唤起华侨对革命的继续支持。支持杨仙逸以剩下的4 架飞机，在美国作巡回特技飞行表演。而最精彩的是由黄光锐驾机，杨官宇攀附在机翼上作凌空的表演。高超的技术让观众激起了强烈的爱国热情，人们在这群爱国青年飞行家的身上看到了中国的希望，于是再次掀起了捐款的热潮。不久，他们又募款购买了6架飞机，一共12架。1922年冬杨返回广州，期间他设法将这12架飞机转运回广州。回国后，协助杨仙逸研制第一架国产飞机“乐士文”号。后参加广东革命军，在驾机讨伐陈炯明中，他每天驾机轮番轰炸五次，给陈沉重打击。并协助粤军追击逃窜到惠州的叛军。杨曾任东江飞机队队长、广东军事飞行学校教官、广东航空处第二飞机队队长。1928年，为继承孙中山航空救国的遗志，展示飞机的力量，他参加了张惠长组织的“飞行全国”的活动，空中飞行5600公里，途经广东、湖南等省，起降汉口、南京等7个城市，历时38天，打破了美国飞行家林白的纪录。20世纪20年代，航空事业正在起步的阶段，飞机失事是经常的事。杨官宇等勇敢的行动轰动全国，他们所到之处，受到了英雄式的欢迎，极大地鼓舞了国人。 1930年杨任南京第四航空队队长。翌年春天重返广东，参加反蒋运动。后历任广东航空学校校长、第十九路军飞机队队长、南京航空总站站长等职。抗日战争爆发后，担任空军空运大队大队长、第三飞机制造厂厂长以及美国空军志愿队中国人员管理处副主任。抗战胜利后，任陈纳德航空大队广西柳州站站长。1949年赴澳门，旋转往檀香山定居。1970年病逝于美国。